आदेश की दूसरी छमाही आने वाले दिनों में औपचारिक रूप से समाप्त होने की उम्मीद है। (फ़ाइल)
नई दिल्ली:
उद्योग के दो सूत्रों ने कहा कि एयर इंडिया शुक्रवार को बोइंग और इंजन आपूर्तिकर्ताओं जनरल इलेक्ट्रिक और सीएफएम इंटरनेशनल के साथ लगभग 495 जेट के लिए मल्टीबिलियन-डॉलर के आधे ऑर्डर को सील कर देगी, क्योंकि इसका नया मालिक एयरलाइन को पुनर्जीवित करना चाहता है और बहुत बड़े प्रतिस्पर्धियों के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहता है। .
महीनों की कड़ी सुरक्षा, कड़ी बातचीत के बाद, एयर इंडिया 190 बोइंग 737 मैक्स नैरो-बॉडी विमानों के साथ-साथ 20 बोइंग 787 और 10 बोइंग 777X का ऑर्डर देने के लिए तैयार है, जब से टाटा समूह ने एक साल पहले नियंत्रण संभाला था। एक पूर्व सरकारी कैरियर, सूत्रों ने रायटर को बताया।
ऑर्डर की दूसरी छमाही, जिसे उद्योग के सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया, में लगभग 235 एयरबस सिंगल-आइज़ल जेट और लगभग 40 एयरबस ए350 वाइड-बॉडी प्लेन शामिल हैं, आने वाले दिनों में औपचारिक रूप से लपेटे जाने की उम्मीद है।
बोइंग, जीई और सीएफएम के वरिष्ठ अधिकारियों के शुक्रवार को भारत में समझौते पर हस्ताक्षर करने की उम्मीद है।
एक संयुक्त घोषणा की पहले की उम्मीदों के बावजूद, यह स्पष्ट नहीं है कि कब कोई सौदा सार्वजनिक रूप से प्रकट किया जा सकता है, विशेष रूप से फरवरी में एयरो इंडिया एयर शो के साथ जब इस तरह के सौदे आम तौर पर सामने आते हैं।
निर्माता बोइंग और एयरबस, साथ ही सीएफएम के संयुक्त उद्यम भागीदारों जीई और सफरान ने टिप्पणी करने से इंकार कर दिया। एयर इंडिया ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
रॉयटर्स ने पिछले महीने खबर दी थी कि एयर इंडिया करीब 500 जेट के लिए अनुबंध कर रही है।
एक बार आदेश को अंतिम रूप दिए जाने के बाद, एयर इंडिया को प्रमुख वैश्विक एयरलाइनों की लीग में शामिल करने और इसे विमान निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के लिए एक प्रभावशाली ग्राहक बनाने की उम्मीद है, जब इसका घरेलू बाजार कोविड के बाद संघर्ष कर रहा है। भारी वृद्धि देखी जा रही है।
आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि एक साल पहले की तुलना में 2022 में भारत में घरेलू यात्री हवाई यातायात 47 प्रतिशत बढ़ने की उम्मीद है।
विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय प्रतिद्वंद्वियों द्वारा निर्मित कनेक्टिविटी को देखते हुए एयरलाइन को कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।
भारत, दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश के रूप में चीन को पीछे छोड़ने के लिए तैयार है, बजट वाहक इंडिगो के वर्चस्व वाले एक बड़े, कम सेवा वाले हवाई यात्रा बाजार में है। हालाँकि, भारत के अधिकांश आउटबाउंड यात्री यातायात मध्य पूर्वी एयरलाइंस जैसे कि अमीरात और कतर एयरवेज द्वारा किए जाते हैं।
रिसर्जेंट एयर इंडिया
अपने नए मालिकों के तहत, एयर इंडिया त्रुटिहीन सेवा और विश्व स्तरीय विमान के साथ एक गंतव्य वाहक के रूप में देश और विदेश में अपनी प्रतिष्ठा को बहाल करना चाह रही है।
इसने लगभग 20 विमानों को वापस सेवा में डाल दिया है जो पुर्जों और धन की कमी के कारण वर्षों से जमींदोज हो गए थे। एयरलाइन ने यह भी कहा कि वह 27 बोइंग 787-8s और 13 777s के अपने संपूर्ण विरासत विस्तृत निकाय बेड़े को नवीनीकृत करने के लिए $400 मिलियन से अधिक खर्च करेगी।
इसका लक्ष्य अगले पांच वर्षों में घरेलू हवाई यात्रा बाजार के 30% हिस्से पर कब्जा करना है, जिससे बाजार के नेता इंडिगो के साथ अंतर को कम किया जा सके। एयरलाइन के नए मुख्य कार्यकारी, कैंपबेल विल्सन ने पहले कहा था कि वह अंतरराष्ट्रीय यात्रा के अपने वर्तमान हिस्से को “कई” से बढ़ाना चाहता है।
टाटा की चार एयरलाइंस, जिनमें दो बजट वाहक, एयर इंडिया और विस्तारा सिंगापुर एयरलाइंस के साथ इसका संयुक्त उद्यम शामिल है, की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी 24% है।
विश्लेषकों ने कहा है कि एयर इंडिया में प्रतिद्वंद्वी खाड़ी वाहकों से कुछ यात्रियों को वापस लाने की क्षमता है, लेकिन इससे पहले कि यह उनके बेड़े और सेवा मानकों से मेल नहीं खा सकता है। न ही इंडिगो के साथ घरेलू लड़ाई एक वाहक से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बिना होगी जिसका विस्तार जारी है।
(हेडलाइन के अलावा, यह कहानी Newsके कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडीकेट फीड से प्रकाशित हुई है।)
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Compiled: jantapost.in
