एनएसए अजीत डोभाल | चीन पर नकेल कसने के लिए सऊदी, अमीरशाही, अमेरिकी प्रशासन के साथ बैठक में डोभाल
नई दिल्ली: राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार अजीत डोभाल ने अमेरिका, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के सुरक्षा सलाहकारों से मुलाकात की. पश्चिम एशियाई देशों को रेल से जोड़ने के अमेरिकी प्रस्ताव पर चर्चा हुई। व्हाइट हाउस ने दक्षिण एशियाई क्षेत्र को न केवल रेल बल्कि समुद्र के द्वारा भी जोड़ने की एक भव्य योजना दी है। अमेरिका ने प्रस्ताव में यह भी कहा है कि इस काम में भारतीय विशेषज्ञों की मदद ली जाएगी।
नई दिल्ली में सूत्रों के मुताबिक इस विशाल इलाके को रेल, सड़क और जलमार्ग से जोड़ने के लिए नक्शा बनाने पर चर्चा होने की संभावना है. संभावना को सबसे पहले अमेरिकी समाचार वेबसाइट एक्सियोस ने रिपोर्ट किया था। जिसमें कहा गया है कि व्हाइट हाउस चीन के प्रभाव से भारत को अरब देशों से जोड़ने की योजना बना रहा है। क्योंकि अमेरिका चाहता है कि इस क्षेत्र का विलय चीन को टक्कर दे। तब पाठकोंसामरिक दृष्टि से चीन से आगे रह सकते हैं। क्योंकि चीन पहले ही पाकिस्तान पर कर्ज का बोझ बढ़ाकर उसे काबू में कर चुका है.
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खबर के मुताबिक भारत के अजीत डोभाल की अमेरिका, सऊदी और अमीरशाही के राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकारों के साथ यह मुलाकात काफी अहम है. इंफ्रास्ट्रक्चर के लिहाज से यह कदम एक बड़ा बलिदान है। अमेरिका खाड़ी देशों और अरब देशों को रेल से और इन सभी देशों को समुद्र के जरिए भारत से जोड़ना चाहता है। यदि यातायात और परिवहन व्यवस्था सुचारु होती है, तो अंततः व्यापार और युद्ध की रणनीति के मामले में अमेरिका को लाभ होगा।
नई दिल्ली में सूत्रों के मुताबिक अगर यह योजना लागू हो जाती है तो भारत कई तरह से मुनाफा कमाएगा। सबसे पहले, बीजिंग पहले ही पुरानी रूढ़िवादिता से टूट चुका है और पश्चिम एशियाई क्षेत्र में अपने राजनीतिक प्रभाव का विस्तार कर चुका है। भारत ने इसे ‘मिशन क्रीप’ नाम दिया है। इस कदम पर चीन ने सऊदी अरब और ईरान के साथ संबंध विकसित किए हैं। अगर उस दिशा में संचार व्यवस्था में सुधार किया जाता है तो भारत के लिए कच्चा तेल लाना आसान हो जाएगा। नतीजतन, लंबी अवधि के परिणाम के रूप में ईंधन की कीमतों में कमी आ सकती है। इस संचार व्यवस्था से भारत में करीब 80 लाख और लोग लाभान्वित होंगे। क्योंकि बहुत से भारतीय काम के दम पर अरब देशों में रहते हैं।
दूसरा, भारत रेलवे के क्षेत्र में वैश्विक तकनीक में एक ब्रांड के रूप में उभर सकता है। भारत ने श्रीलंका में ऐसी ही एक परियोजना का हवाला दिया है। ऐसा करने से भारत का विदेशी मुद्रा भंडार भी बढ़ सकता है। आखिरकार, पाकिस्तान अपने पश्चिमी पड़ोसियों के साथ भारत की परिवहन प्रणाली का मुख्य कांटा है। इस्लामाबाद ने वर्षों से भारत को अपनी मिट्टी के माध्यम से कच्चे तेल की पाइपलाइनों को परिवहन या स्थापित करने की अनुमति नहीं दी है। इसलिए अगर समुद्री मार्ग को खोल दिया जाता है तो यह भारत के लिए फायदेमंद होगा। इसलिए दिल्ली चाबहार और बंदर-ए-अब्बास (ईरान), दकम (ओमान), दुबई (संयुक्त अरब अमीरात), जेद्दा (सऊदी अरब) और कुवैत जैसे पश्चिम एशियाई बंदरगाहों में टैप करना चाहता है। यह व्यापार के द्वार खोलेगा।
Compiled: jantapost.in
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