हेनरिक फिस्कर 16 नवंबर, 2021 को मैनहट्टन बीच, कैलिफोर्निया में लॉस एंजिल्स ऑटो शो और ऑटोमोबिलिटी एलए से पहले मैनहट्टन बीच पियर पर अनावरण के बाद फिशर ओशन इलेक्ट्रिक वाहन के साथ खड़ा है।
पैट्रिक टी। फॉलन | एएफपी | गेटी इमेजेज
इलेक्ट्रिक वाहन की लॉन्चिंग फिस्कर इसने सोमवार को कहा कि इसने 2022 में अपनी अपेक्षा से कम खर्च किया, और यह इस वसंत में अपनी ओशन एसयूवी की डिलीवरी शुरू करने और 2023 में 40,000 से अधिक वाहनों का निर्माण करने के लिए ट्रैक पर है।
सोमवार को शुरुआती कारोबार में शेयर 24 फीसदी से ज्यादा चढ़े.
फ़िक्सर ने कहा कि आज तक, 56 महासागर निर्माण भागीदार पर बनाए गए हैं। मैग्ना इंटरनेशनल की ऑस्ट्रिया में अनुबंध निर्माण सुविधा। इनमें से पंद्रह को वर्ष के अंत से पहले पूरा कर लिया गया था और फ़िक्सर और मैग्ना दोनों द्वारा परीक्षण के लिए उपयोग किया जा रहा है, क्योंकि दोनों कंपनियां विनिर्माण प्रक्रियाओं में सुधार करती हैं, अतिरिक्त सुविधाओं का परीक्षण करती हैं, और यू.एस., कनाडा और यूरोप में विनियामक अनुमोदन प्रक्रिया के माध्यम से संचालित होती है।
ईवी लॉन्च होने के एक हफ्ते से भी कम समय बाद रिपोर्ट आती है। प्रमुखता से दिखाना और निकॉला से अभिभूत उनका उत्पादन और वितरण परिणाम.
फ़िक्सर ने पहले कहा था कि शीर्ष ट्रिम्स में महासागर की सीमा लगभग 350 मील होगी, लेकिन सीईओ हेनरिक फ़िशर ने सोमवार को कहा कि प्रारंभिक परीक्षण से पता चला है कि महासागर में अपेक्षा से अधिक रेंज है।
“ये परिणाम हमारी उम्मीद को मजबूत करते हैं कि लॉन्च पर, फ़िक्सर महासागर में $ 70,000 से कम कीमत वाली किसी भी एसयूवी / क्रॉसओवर की सबसे लंबी श्रृंखला होगी।”
बेस ट्रिम में, समुद्र की सीमा लगभग 250 मील है और इसकी शुरुआती कीमत $ 37,499 है। लंबी दूरी के संस्करण करीब 50,000 डॉलर से शुरू होते हैं।
फ़िक्सर को अगले महीने ओशिनिया के विनियामक अनुमोदन के लिए आवश्यक परीक्षण को पूरा करने और उत्पादन में तेजी लाने और दूसरी तिमाही में शिपिंग शुरू करने की उम्मीद है। कंपनी ने अपने पिछले उत्पादन मार्गदर्शन को दोहराया – 2023 में 42,400 वाहनों तक – “हमारे पूर्वानुमान आपूर्ति श्रृंखला वितरण के अनुसार और हमें प्राप्त हुआ [regulatory approval] समयानुकूल ढंग से।”
फिस्कर के पास 24 फरवरी तक बहिर के लिए “लगभग 65,000” आरक्षण था, जो इसके “62,000 से अधिक” से थोड़ा अधिक था। तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट नवंबर की शुरुआत में। क्योंकि यह ऑस्ट्रिया में बनाया जाएगा, महासागर अमेरिकी सरकार के नए ईवी प्रोत्साहनों के लिए योग्य नहीं होगा।
फ़िक्सर ने 2022 में कुल $702 मिलियन खर्च किए, जो $715 मिलियन से $790 मिलियन के अपने मार्गदर्शन रेंज से थोड़ा कम था। वर्ष के अंत में कंपनी के पास 736.5 मिलियन डॉलर की नकदी शेष थी, जिसमें 2022 की चौथी तिमाही में चल रही आरंभिक सार्वजनिक पेशकश से जुटाए गए 57 मिलियन डॉलर शामिल थे। वर्तमान में 2023 में $535 मिलियन और $610 मिलियन के बीच खर्च करने की उम्मीद है।
फिस्कर वर्ष के लिए 8% और 12% के बीच के सकारात्मक सकल लाभ मार्जिन को लक्षित कर रहा है और कहा है कि यह पूरे वर्ष के लिए ब्याज, करों, मूल्यह्रास और परिशोधन, या EBITDA से पहले सकारात्मक कमाई कर सकता है।
फिशर का चौथी तिमाही का शुद्ध घाटा लगभग $306,000 के राजस्व पर यह $170.1 मिलियन या 54 सेंट प्रति शेयर था। दोनों अनुमानों से कम थे: Refinitiv द्वारा प्रदत्त वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों ने $2.5 मिलियन के राजस्व पर 42 सेंट प्रति शेयर के नुकसान की उम्मीद की थी।
फ़िक्सर ने यह भी कहा कि उसने अपने दूसरे आगामी मॉडल, एक कम लागत वाली छोटी ईवी जिसे नाशपाती कहा जाता है, पर प्रगति की है और यह अगले साल उत्पादन में जाने के लिए ट्रैक पर है।
कंपनी ने कहा कि अब उसके पास नाशपाती के लिए “5,600 से अधिक” आरक्षण हैं, नवंबर की शुरुआत में “5,000 से अधिक” आरक्षण से। नाशपाती, जिसके 29,900 डॉलर से शुरू होने की उम्मीद है, द्वारा निर्मित किया जाएगा फॉक्सकॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप पहले के समय में लॉर्डस्टाउन मोटर्स ओहियो में कारखाना 2024 में खुलने की उम्मीद है।
Compiled: jantapost.in
